某市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)2024年度民主生活會(huì)個(gè)人對(duì)照檢視發(fā)言材料
根據(jù)市委《關(guān)于召開2024年度民主生活會(huì)的通知》有關(guān)要求，我緊緊圍繞本次民主生活會(huì)主題，結(jié)合自身和工作實(shí)際，認(rèn)真對(duì)照“四個(gè)帶頭”，全面深。
某市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)2024年度民主生活會(huì)個(gè)人對(duì)照檢視發(fā)言材料
根據(jù)市委《關(guān)于召開2024年度民主生活會(huì)的通知》有關(guān)要求，我緊緊圍繞本次民主生活會(huì)主題，結(jié)合自身和工作實(shí)際，認(rèn)真對(duì)照“四個(gè)帶頭”，全面深入查擺了工作中存在的突出問(wèn)題，認(rèn)真分析了問(wèn)題產(chǎn)生的原因，逐項(xiàng)明確了下一步整改措施。按照會(huì)議安排，現(xiàn)將對(duì)照檢查情況匯報(bào)如下。
一、學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育專題民主生活會(huì)整改措施落實(shí)情況
（一）強(qiáng)化理論武裝，筑牢思想根基。堅(jiān)持把學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想作為首要政治任務(wù)，通過(guò)黨組中心組學(xué)習(xí)、專題研討等形式，全年組織集中學(xué)習(xí)20余次，人均撰寫學(xué)習(xí)筆記2萬(wàn)余字。同時(shí)，積極運(yùn)用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”等平臺(tái)，推動(dòng)黨員干部日常學(xué)習(xí)常態(tài)化，全局黨員干部“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”活躍度達(dá)90％以上，在市直單位中名列前茅，切實(shí)增強(qiáng)了黨員干部對(duì)黨的創(chuàng)新理論的理解和把握。
（二）堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，提升工作效能。針對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃協(xié)調(diào)問(wèn)題，積極會(huì)同相關(guān)部門，組織編制了《XX市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，明確了未來(lái)五年交通運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。在推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)方面，全年累計(jì)完成公路建設(shè)投資50億元，新增高速公路通車?yán)锍?00公里，農(nóng)村公路提質(zhì)改造500公里，有效提升了交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施水平。
（三）加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定及其實(shí)施細(xì)則精神，深入開展作風(fēng)紀(jì)律整頓活動(dòng)。全年開展明察暗訪12次，查處違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題3起，給予黨紀(jì)政務(wù)處分5人。同時(shí)，積極推進(jìn)政務(wù)公開，通過(guò)政府網(wǎng)站、微信公眾號(hào)等平臺(tái)，主動(dòng)公開交通運(yùn)輸信息200余條，接受社會(huì)監(jiān)督，群眾滿意度達(dá)到90％以上。
二、存在的突出問(wèn)題
（一）在帶頭嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。一是政治敏銳性有待提高。對(duì)一些潛在的政治風(fēng)險(xiǎn)和意識(shí)形態(tài)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不足，如在面對(duì)網(wǎng)絡(luò)上一些關(guān)于交通運(yùn)輸政策的錯(cuò)誤解讀和負(fù)面言論時(shí)，未能及時(shí)組織有力的回應(yīng)和引導(dǎo)，導(dǎo)致部分群眾對(duì)政策產(chǎn)生誤解。在貫徹黨中央關(guān)于交通運(yùn)輸工作的決策部署時(shí)，有時(shí)存在理解不深、把握不準(zhǔn)的情況，未能充分認(rèn)識(shí)到其對(duì)XX市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重大意義。二是黨內(nèi)政治生活不夠嚴(yán)肅。在組織黨內(nèi)政治生活時(shí)，有時(shí)存在形式大于內(nèi)容的問(wèn)題。例如，民主生活會(huì)中批評(píng)與自我批評(píng)環(huán)節(jié)，存在“辣味”不足的情況，對(duì)一些同志的批評(píng)意見不夠尖銳，沒(méi)有真正達(dá)到紅臉出汗的效果。在開展“三會(huì)一課”時(shí)，部分黨員參與積極性不高，學(xué)習(xí)效果不理想。三是貫徹長(zhǎng)效機(jī)制有差距。以學(xué)鑄魂、以學(xué)增智、以學(xué)正風(fēng)、以學(xué)促干長(zhǎng)效機(jī)制的落實(shí)還不夠到位。學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作成效的能力不足，在推動(dòng)交通運(yùn)輸工作創(chuàng)新發(fā)展方面，缺乏有效的思路和舉措。在面對(duì)復(fù)雜的交通運(yùn)輸問(wèn)題時(shí)，不能很好地運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行分析和解決。四是抵制不良思想不夠堅(jiān)決。在工作中，有時(shí)會(huì)受到個(gè)人主義和本位主義的影響，考慮本部門利益較多，從全局角度思考問(wèn)題不夠。例如，在與其他部門協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸項(xiàng)目時(shí)，存在溝通不暢、協(xié)作不力的情況，影響了項(xiàng)目的推進(jìn)進(jìn)度。對(duì)一些自由主義的言論和行為，未能及時(shí)進(jìn)行糾正和制止，缺乏應(yīng)有的政治擔(dān)當(dāng)。
（二）在帶頭增強(qiáng)黨性、嚴(yán)守紀(jì)律、砥礪作風(fēng)方面。一是黨性修養(yǎng)有所放松。在工作中，有時(shí)過(guò)于注重業(yè)務(wù)工作，忽視了黨性修養(yǎng)的提升。對(duì)一些黨性原則問(wèn)題，沒(méi)有做到嚴(yán)格把關(guān)，存在一定的妥協(xié)和讓步。在面對(duì)利益誘惑時(shí)，思想上出現(xiàn)過(guò)波動(dòng)，沒(méi)有始終堅(jiān)守廉潔底線。二是紀(jì)律執(zhí)行不夠嚴(yán)格。對(duì)一些干部職工的違規(guī)違紀(jì)行為，存在失之于寬、失之于軟的情況。例如，個(gè)別執(zhí)法人員在執(zhí)法過(guò)程中存在不規(guī)范行為，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，導(dǎo)致類似問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。在執(zhí)行工作紀(jì)律方面，也存在個(gè)別人員遲到早退、工作效率低下的問(wèn)題，沒(méi)有形成有效的監(jiān)督和約束機(jī)制。三是作風(fēng)建設(shè)仍需加強(qiáng)。工作中存在形式主義、官僚主義的傾向，有時(shí)過(guò)于注重工作匯報(bào)和表面成績(jī)，忽視了實(shí)際工作效果。在深入基層調(diào)研時(shí)，存在走馬觀花式的現(xiàn)象，沒(méi)有真正了解基層的實(shí)際困難和問(wèn)題。在服務(wù)群眾方面，還存在服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、服務(wù)態(tài)度不好的情況，群眾投訴時(shí)有發(fā)生。四是廉潔自律有差距。在廉潔自律方面，雖然能夠自覺遵守黨紀(jì)國(guó)法，但在一些細(xì)節(jié)方面還存在不足。例如，在公務(wù)接待中，有時(shí)存在超標(biāo)準(zhǔn)接待的情況。在參加一些活動(dòng)時(shí)，也存在接受禮品和宴請(qǐng)的現(xiàn)象，雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，但也反映出自己在廉潔自律方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
（三）在遵規(guī)守紀(jì)、清正廉潔前提下勇于擔(dān)責(zé)、敢于創(chuàng)新方面。一是擔(dān)當(dāng)意識(shí)不夠強(qiáng)。在面對(duì)一些重大交通運(yùn)輸項(xiàng)目和改革任務(wù)時(shí)，存在畏難情緒，缺乏攻堅(jiān)克難的勇氣和決心。例如，在推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)過(guò)程中，涉及到多個(gè)部門的協(xié)調(diào)和利益調(diào)整，工作進(jìn)展緩慢，沒(méi)有充分發(fā)揮出應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)作用。在應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的一些突發(fā)事件時(shí)，有時(shí)也存在決策不夠果斷、處置不夠及時(shí)的情況。二是創(chuàng)新能力不足。在推動(dòng)交通運(yùn)輸工作高質(zhì)量發(fā)展方面，創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力有待提高。習(xí)慣于用傳統(tǒng)的思維和方法解決問(wèn)題，對(duì)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的應(yīng)用不夠積極主動(dòng)。例如，在智慧交通建設(shè)方面，與先進(jìn)地區(qū)相比存在較大差距，沒(méi)有充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)提升交通運(yùn)輸管理水平。三是政績(jī)觀存在偏差。在工作中，有時(shí)過(guò)于追求短期政績(jī)，忽視了交通運(yùn)輸事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。例如，在一些公路建設(shè)項(xiàng)目中，注重項(xiàng)目的建設(shè)速度和規(guī)模，而對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量和后期運(yùn)營(yíng)管理關(guān)注不夠。在推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作中，沒(méi)有充分考慮到農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際需求和群眾的承受能力，導(dǎo)致一些政策落實(shí)不到位。四是群眾路線走得不實(shí)。在工作中，沒(méi)有充分尊重群眾的意愿和需求，與群眾的溝通交流不夠。例如，在公交線路調(diào)整和站點(diǎn)設(shè)置時(shí)，沒(méi)有廣泛征求群眾意見，導(dǎo)致一些公交線路不合理，給群眾出行帶來(lái)不便。在處理交通運(yùn)輸領(lǐng)域的信訪問(wèn)題時(shí)，有時(shí)沒(méi)有站在群眾的角度思考問(wèn)題，解決問(wèn)題的效果不理想，群眾滿意度不高。
