交通系統(tǒng)國有企業(yè)2024年度人才隊伍建設(shè)工作總結(jié)
2024年，公司黨委堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)的重要論述，立足“智慧交通”。
交通系統(tǒng)國有企業(yè)2024年度人才隊伍建設(shè)工作總結(jié)
2024年，公司黨委堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)的重要論述，立足“智慧交通”發(fā)展實際，準確把握我省高速公路運營管理工作面臨的機遇與挑戰(zhàn)，以黨建引領(lǐng)人才隊伍改革發(fā)展，培養(yǎng)能干事、會干事、干成事的適應(yīng)“智慧高速”發(fā)展的高素質(zhì)干部職工隊伍，有力推動了公司改革發(fā)展工作的不斷深化。公司一線運營崗位人員平均年齡34歲，其中25歲至30歲的占到1/3，30歲至40歲的占到1/2以上，80后、90后已成為公司一線隊伍的中堅力量。
一、主要工作情況
（一）堅持黨建、文化引領(lǐng)，打造人才隊伍“領(lǐng)航力”。一是堅持黨建引領(lǐng)人才建設(shè)。公司深挖本土紅色資源，結(jié)合身處峽江兩岸的地域特點、業(yè)務(wù)實際打造了“明翰之光”黨建品牌，形成“1個主品牌引領(lǐng)，6個區(qū)域特色品牌促進，N個支部品牌延展”的‘1+6+N’的黨建品牌創(chuàng)建路徑，堅持把黨建重點工作與生產(chǎn)經(jīng)營中心工作結(jié)合起來、與改革發(fā)展重點任務(wù)結(jié)合起來，一體部署、一體推進。以路段片區(qū)設(shè)置黨總支，以基層單位設(shè)置黨支部，選優(yōu)配強支委班子，黨支部書記與業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一肩挑，實現(xiàn)黨建與業(yè)務(wù)的深度融合，切實增強基層黨組織政治功能和組織功能。二是堅持文化賦能人才建設(shè)。將企業(yè)文化作為人才隊伍建設(shè)的重要內(nèi)容，構(gòu)建了以蘭文化為引領(lǐng)，涵蓋價值觀、發(fā)展愿景、形象標識等方方面面內(nèi)容的“宜路蘭香”文化體系，提煉出“五型宜路”發(fā)展規(guī)劃、“10大運營理念”、“12個li行為路徑”等特色工作法。依托“蘭質(zhì)提升工程”組建了管理探討、文化傳承、主業(yè)精進等八類共86個興趣小組，開設(shè)“蘭芝講堂”在線學習課堂，推進“線上+線下”培訓學習模式融合發(fā)展，開辟員工便捷化學習新通道，有效提升了員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力?！疤m質(zhì)提升工程的建設(shè)實施與探索”作為全省唯一代表獲評“2022年全國高速公路運營管理優(yōu)秀案例”。三是堅持新質(zhì)生產(chǎn)力賦能人才發(fā)展。公司積極順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢和集團公司集約化管理理念，結(jié)合運營管理需求，探索建立監(jiān)控集約化、扁平化管理模式，將基層站所管理從“分散監(jiān)控”向“集約監(jiān)控”轉(zhuǎn)變，形成統(tǒng)一管理模式，縮短信息傳遞鏈條，使其組織架構(gòu)更優(yōu)，以更少的人力，集中發(fā)揮更大的效益，實現(xiàn)了管理流程規(guī)范化、降本增效具體化。積極探索智慧交通趨勢下收費管理新模式，建成全省首個雙層智慧云艙跨路段智慧收費站，通過智能化改造和高集成設(shè)備應(yīng)用，有效實現(xiàn)了車道通行自助化、現(xiàn)場少人化、跨路段車道管控等功能，并優(yōu)化崗位職能，取消夜班收費員值守，現(xiàn)場收費人員正式告別了傳統(tǒng)夜班，云艙收費模式下勞動強度大大降低，人員配置也進一步得到優(yōu)化。
