在2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議上的講話
同志們：
今天，我們在這里召開2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議，這是一次總結(jié)成績、分析形勢、部署任務(wù)的重要會議。交通作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)。
在2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議上的講話
同志們：
今天，我們在這里召開2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議，這是一次總結(jié)成績、分析形勢、部署任務(wù)的重要會議。交通作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，是城市發(fā)展的動脈和引擎。當(dāng)前，全國交通運(yùn)輸工作會議和交通強(qiáng)省建設(shè)推進(jìn)會明確了新的發(fā)展方向，我市綜合交通大會戰(zhàn)也進(jìn)入攻堅(jiān)階段。面對繁重的建設(shè)任務(wù)和群眾的殷切期盼，我們必須以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，為全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。下面，我講幾點(diǎn)意見。
一、深化思想認(rèn)識，把握交通發(fā)展戰(zhàn)略定位
（一）交通建設(shè)是服務(wù)國家戰(zhàn)略的重要支撐。一是構(gòu)建“一帶一路”樞紐節(jié)點(diǎn)。XX作為西北地區(qū)重要的交通樞紐，承擔(dān)著連接中西亞、溝通歐亞大陸的戰(zhàn)略使命。通過加快綜合交通體系建設(shè)，完善鐵路、公路、航空立體化網(wǎng)絡(luò)，能夠有效提升我市在“一帶一路”中的區(qū)位優(yōu)勢，促進(jìn)陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局形成。要重點(diǎn)推進(jìn)XX國際XX區(qū)建設(shè)，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)銜接，打造面向中亞、西亞的國際物流中心，為國家向西開放戰(zhàn)略提供有力支撐。二是推動西部陸海新通道建設(shè)。積極融入西部陸海新通道建設(shè)，加強(qiáng)與重慶、成都等節(jié)點(diǎn)城市的協(xié)作，構(gòu)建“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系。通過優(yōu)化運(yùn)輸組織、降低物流成本，提升我市對周邊地區(qū)的輻射能力，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。要加快XX至重慶、XX至成都等鐵路通道建設(shè)，完善公路網(wǎng)絡(luò)，為通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三是助力黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。深入貫徹黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)。在項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)中，嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線要求，推廣綠色施工技術(shù)，減少對生態(tài)環(huán)境的影響。通過交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)沿黃城市帶協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)雙贏。
（二）交通建設(shè)是推動區(qū)域協(xié)同的關(guān)鍵紐帶。一是促進(jìn)蘭西城市群一體化發(fā)展。加強(qiáng)與西寧等周邊城市的交通互聯(lián)互通，推進(jìn)XX至西寧城際鐵路、高速公路建設(shè)，縮短城市間時空距離。通過完善交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)人口、產(chǎn)業(yè)、資源等要素在城市群內(nèi)自由流動，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、分工協(xié)作的發(fā)展格局。要建立健全蘭西城市群交通協(xié)同機(jī)制，共同謀劃重大交通項(xiàng)目，提升區(qū)域整體競爭力。二是推動縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?？h域是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本單元，交通是縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。要加大縣域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，提升縣道、鄉(xiāng)道等級，完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，打通城鄉(xiāng)發(fā)展“最后一公里”。通過交通條件改善，促進(jìn)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，推動縣域經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。三是助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。深入實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加快農(nóng)村公路建設(shè)，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。重點(diǎn)支持產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)發(fā)展。加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，建立長效機(jī)制，確保農(nóng)村公路長期發(fā)揮效益。通過交通助力，讓廣大農(nóng)民群眾共享改革發(fā)展成果。
（三）交通建設(shè)是提升民生福祉的重要保障。一是優(yōu)化城市交通出行環(huán)境。隨著城市化進(jìn)程加快，交通擁堵、停車難等問題日益凸顯。要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，統(tǒng)籌推進(jìn)城市道路建設(shè)、公共交通發(fā)展、智慧交通管理等工作，著力解決群眾出行難題。通過實(shí)施“斷頭路”打通工程、優(yōu)化公交線路布局、推廣綠色出行方式等措施，提升城市交通運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。二是完善公共交通服務(wù)體系。優(yōu)先發(fā)展公共交通，提高公交分擔(dān)率。加大新能源公交車推廣力度，優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善公交站點(diǎn)布局，提升公交服務(wù)的便捷性和舒適性。加強(qiáng)公共交通與步行、自行車等慢行系統(tǒng)的銜接，構(gòu)建綠色出行體系。通過完善公共交通服務(wù)，減少私家車使用，緩解交通擁堵和環(huán)境污染。三是保障特殊群體出行權(quán)益。關(guān)注老年人、殘疾人等特殊群體的出行需求，完善無障礙交通設(shè)施建設(shè)。在公交車輛、地鐵站點(diǎn)等場所配備無障礙設(shè)備，優(yōu)化特殊群體出行服務(wù)流程。加強(qiáng)對網(wǎng)約車、出租車等服務(wù)的監(jiān)管，保障乘客合法權(quán)益。通過精細(xì)化服務(wù)，讓交通發(fā)展成果惠及全體市民。
二、聚焦重點(diǎn)任務(wù)，全力推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)
（一）加快外聯(lián)通道建設(shè)，提升區(qū)域互聯(lián)互通水平。一是推進(jìn)高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。以“打通省際通道、加密區(qū)域網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)能力”為目標(biāo)，加快蘭海高速XX段改擴(kuò)建、烏瑪高速XX連接線等項(xiàng)目建設(shè)，完善“兩縱兩橫”高速公路主骨架。加強(qiáng)與周邊省份的協(xié)調(diào)對接，推進(jìn)省際斷頭路打通工程，提升高速公路網(wǎng)的連通性和通行效率。二是強(qiáng)化鐵路樞紐功能。圍繞XX鐵路樞紐總圖規(guī)劃，推進(jìn)XX至張掖三四線、中衛(wèi)至XX高鐵等項(xiàng)目建設(shè)，完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。加快XX中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建配套鐵路工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接。優(yōu)化鐵路客站布局，提升客站服務(wù)能力，打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐。三是提升航空服務(wù)能力。加快XX中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)，新增跑道、航站樓等設(shè)施，提升機(jī)場吞吐能力。拓展國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，加密至“一帶一路”沿線城市航班，打造西北航空樞紐。推進(jìn)通用航空發(fā)展，建設(shè)通用機(jī)場，滿足多樣化航空需求。
（二）暢通城市交通網(wǎng)絡(luò)，緩解交通擁堵難題。一是實(shí)施“斷頭路”打通工程。全面梳理城市道路網(wǎng)中的斷頭路、瓶頸路，制定詳細(xì)的打通計(jì)劃和實(shí)施方案。重點(diǎn)推進(jìn)T417路、S103路等斷頭路建設(shè)，完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。通過打通斷頭路，提高道路網(wǎng)絡(luò)的連通性和可達(dá)性，緩解交通擁堵，提升城市運(yùn)行效率。二是推進(jìn)快速路系統(tǒng)建設(shè)。加快南山路西延、北環(huán)路東延等快速路項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建“兩橫三縱”城市快速路系統(tǒng)。通過快速路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)間的快速連接，分流主干道交通壓力。加強(qiáng)快速路與主干路、次干路的銜接，形成層次分明、功能清晰的城市道路網(wǎng)絡(luò)。三是優(yōu)化公共交通服務(wù)。加大公交專用道建設(shè)力度，提高公交運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率。推進(jìn)軌道交通1號線東延、2號線二期等項(xiàng)目建設(shè)，擴(kuò)大軌道交通覆蓋范圍。優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，新增和調(diào)整公交線路，提高公交服務(wù)的覆蓋率和便利性。推廣“公交＋慢行”接駁模式，提升公共交通吸引力。
