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20210822在2021年交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)座談會上的講話

2023-07-11 00:10:00 123

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在2021年交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)座談會上的講話同志們:今天,我們就召開2021年交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)會,對這項(xiàng)工作做出安排部署,這一方面說明2021年交通建設(shè)任務(wù)的確很艱巨,需要盡早啟動(dòng)安排。去年,市委、市政。


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在2021年交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)座談會上的講話

同志們:

今天,我們就召開2021年交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)會,對這項(xiàng)工作做出安排部署,這一方面說明2021年交通建設(shè)任務(wù)的確很艱巨,需要盡早啟動(dòng)安排。去年,市委、市政府組織實(shí)施了投資百億元的交通大會戰(zhàn),在大家的共同努力下,交通大會戰(zhàn)圓滿完成X億元任務(wù),達(dá)X億元,占全市固定資產(chǎn)投資(X億元)的近X/X,成績值得充分肯定。特別是在具體工作中,各縣(市)黨委政府、市直各相關(guān)部門和各建設(shè)企業(yè)都付出了大量的心血和精力,做了大量富有成效的工作,為推動(dòng)交通項(xiàng)目建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。在此,向大家表示衷心的感謝!剛才,X就2021年交通項(xiàng)目建設(shè)的情況作了簡要介紹,與會縣(市)及部門、企業(yè)代表也做了發(fā)言,大家即談問題又談措施建議,都講得很好,我完全贊同。待會兒,X將對這項(xiàng)工作作出全面安排部署,提出要求,大家要認(rèn)真領(lǐng)會,切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。下面,我就做好交通項(xiàng)目建設(shè)工作講三點(diǎn)意見,歸結(jié)起來就是X個(gè)字,即“搶抓機(jī)遇、苦干實(shí)干、形成合力”。

第一,搶抓機(jī)遇,就是要切實(shí)抓住“十四五”交通建設(shè)發(fā)展的難得機(jī)遇

為什么要特別強(qiáng)調(diào)搶抓機(jī)遇?“十四五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期,要求我們抓住這一時(shí)期,加快發(fā)展,不辱使命,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢發(fā)揮更大的作用。我們強(qiáng)調(diào)搶抓機(jī)遇,就是要在交通建設(shè)發(fā)展上一定要有登高望遠(yuǎn)的境界,要有居安思危的意識。

一方面,在交通建設(shè)發(fā)展上登高望遠(yuǎn),要求我們要珍惜機(jī)遇。近年來,在黨中央、國務(wù)院的關(guān)心重視下,在中央有關(guān)部門和省委省政府以及有關(guān)方面的大力支持下,我市交通保持了大建設(shè)、大發(fā)展的良好勢頭。這幾年,我市交通投資每年都達(dá)X億元左右,2019年是X億元,2020年是X億元,2021年預(yù)計(jì)達(dá)到X億左右。而從全省來看,X省已持續(xù)了2021年每年在公路水路交通項(xiàng)目建設(shè)方面的投資超過X億元,2021年達(dá)到了X億元,其中公路投資這幾年都在X-X億元,這樣的投資規(guī)模在全國來講都是名列前茅的。從規(guī)模來看,我市的交通投資占全省公路交通投資總量的近十分之一,占全市固定資產(chǎn)投資的三分之一,這一比例也是了不起的。但從交通發(fā)展的現(xiàn)狀來看,全市交通發(fā)展基礎(chǔ)仍然薄弱,仍然處于集中建設(shè)、擴(kuò)大規(guī)模的時(shí)期,離加快成網(wǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)還有較大差距。從全國民族市來看,我市的交通建設(shè)雖然力度大,但仍然還比較滯后,很多市交通的發(fā)展都走在我們前列。根據(jù)省委省政府決策部署,市委X屆X次全會明確提出,要奮力推動(dòng)X各項(xiàng)工作走在全國民族市前列。交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官,更不能落在后面。從這個(gè)意義來講,我們更應(yīng)該登高望遠(yuǎn),珍惜機(jī)遇,進(jìn)一步把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署上來,牢牢把握新形勢新任務(wù),堅(jiān)定信心和決心,全力以赴推動(dòng)交通發(fā)展走在前面。

另一方面,在交通建設(shè)發(fā)展中居安思危,要求我們要抓住機(jī)遇。居安思危,要求我們要清醒地看到,盡管“十四五”是X市交通大發(fā)展的黃金時(shí)期,但“十四五”之后呢,我們是不是還能保持每年上百億元的投入?這一問題,我們都要思考。從“十四五”來看,我們有中央支持藏區(qū)的系列政策,有深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的系列政策,有中央部門的定點(diǎn)扶貧工作支持,這些都為我們開展交通大會戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。從交通發(fā)展的規(guī)律來看,一方面要在一定時(shí)期內(nèi)集中建設(shè)、加速成網(wǎng),另一方面要成規(guī)模,才能發(fā)揮更大效益。這就要求我們,一定要抓住“十四五”的機(jī)遇,加快建設(shè)成網(wǎng),況且交通建設(shè)所需的水泥、鋼材等材料費(fèi)用目前還不算高,這也為加快建設(shè)提供了有利條件。再向“十四五”來看,在2021年完成脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會目標(biāo)之后,我們要向基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化和現(xiàn)代化強(qiáng)國的目標(biāo)邁進(jìn),如果那個(gè)時(shí)候交通仍然是短板、仍然滯后,將進(jìn)一步影響全市實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的目標(biāo)。所以,從各個(gè)方面來講,我們都要積極搶抓交通建設(shè)難得的機(jī)遇,每個(gè)人都要成為X市交通大建設(shè)、大發(fā)展的參與者和推動(dòng)者,而不要成為阻力,這要成為我們?nèi)猩舷碌墓沧R和行動(dòng)。

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