市交通運輸局過去五年工作總結(jié)及2023年工作計劃一、2018-2022年工作情況2018年以來，在省交通運輸廳的大力支持下，我市綜合立體交通體系高速發(fā)展，累計完成投資約*億元，被列為全國性綜合交通樞紐。
市交通運輸局過去五年工作總結(jié)及2023年工作計劃
一、2018-2022年工作情況
2018年以來，在省交通運輸廳的大力支持下，我市綜合立體交通體系高速發(fā)展，累計完成投資約*億元，被列為全國性綜合交通樞紐，為經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展提供了強有力支撐。
（一）布局完善、互聯(lián)互通的交通路網(wǎng)初步成型。一是高速公路日趨完善。全市新增高速公路通車?yán)锍?/span>*公里，高速公路里程達(dá)到*公里，實現(xiàn)80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速。*建成通車，世界最長跨海公鐵兩用大橋全線貫通，“三縱三橫”骨架路網(wǎng)基本成型。二是普通國省干線持續(xù)優(yōu)化。*等重大項目建成通車，動建*等重大項目，*順利推進，*建設(shè)取得新突破。三是農(nóng)村公路提檔升級。加快推進縣道“四晉三”、縣鄉(xiāng)道公路“單改雙”等工程，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)*公里，100%建制村通硬化路，具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）100%通三級以上公路，100%建制村通客車。*市、晉安區(qū)獲評全國“四好農(nóng)村路”示范縣，*公路鼓宦線獲評全國十大最美農(nóng)村公路。
（二）集約高效、立體協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。一是客貨樞紐日益完善。建成瑯岐綜合對臺客運碼頭、閩運連江東站等6個客運樞紐，*站、*南站、長樂機場等3個綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)持續(xù)推進，對外綜合交通樞紐與城市道路交通、公共交通、軌道交通的一體化銜接不斷強化。*星泰安物流園（*公路港）、*長樂翔福物流園等物流樞紐站場建設(shè)有序推進。*入圍“十四五”首批國家物流樞紐城市。二是港口航運穩(wěn)健發(fā)展。*港快速發(fā)展，已建成生產(chǎn)性港口泊位*個，開辟集裝箱航線*條，2021年貨物吞吐量完成*億噸，位居全省首位。積極推進閩江復(fù)航，大力推進“兩江四岸”碼頭建設(shè)提升，打造“閩江游”內(nèi)河旅游航線。三是城市地鐵快速發(fā)展。2019年地鐵2號線開通運營，2022年地鐵5號線首通段、6號線陸續(xù)開通，*跨入地鐵“四線齊發(fā)”時代，地鐵車站數(shù)量增至*座，運營里程達(dá)到*公里，服務(wù)時間和運行班次均處于全省首位，日均客流量達(dá)到*萬人次。
（三）便捷暢達(dá)、經(jīng)濟舒適的運輸服務(wù)持續(xù)優(yōu)化。一是公交品質(zhì)不斷提升。清潔能源車輛持續(xù)投入使用，全市已有清潔能源公交車占比達(dá)到*%。公交線網(wǎng)不斷優(yōu)化，初步建立了“快、干、支、微”的多層次公交線網(wǎng)，現(xiàn)有公交線路*條，城區(qū)500米內(nèi)即有公交站點，*條線路運營至22時以后，市區(qū)公交乘客滿意度保持在90%以上。二是出租車新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展。傳統(tǒng)出租車行業(yè)改革持續(xù)推進，網(wǎng)約車規(guī)范化管理有序推進，制定一系列網(wǎng)約車行政許可工作規(guī)范配套文件，創(chuàng)新網(wǎng)約車監(jiān)管方式得到交通運輸部肯定并全國推廣。三是現(xiàn)代物流提質(zhì)增效。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展初顯成效，好運聯(lián)聯(lián)、大道成等企業(yè)先后實施多式聯(lián)運“一單制”試點，累計培育扶持36家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)，企業(yè)數(shù)量及年營收均居全省第一。交通、郵政、供銷部門合力推進三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點覆蓋率達(dá)到100%、100%、91.72%。
