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我國高速公路收費管理問題及對策研究 高速公路是現(xiàn)代交通運輸體系的重要組成部分，其建設(shè)發(fā)展和運營管理模式對政府、高速公路經(jīng)營者和用路人均有重要影響。為掌握高速公路收費現(xiàn)狀，改善其現(xiàn)有收費運營管理模式。

我國高速公路收費管理問題及對策研究

高速公路是現(xiàn)代交通運輸體系的重要組成部分，其建設(shè)發(fā)展和運營管理模式對政府、高速公路經(jīng)營者和用路人均有重要影響。為掌握高速公路收費現(xiàn)狀，改善其現(xiàn)有收費運營管理模式，本文提出當(dāng)前高速公路收費存在的部分問題，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合相關(guān)政策和高速公路發(fā)展要求提出針對性建議。

一、存在的主要問題

1.高速公路收費標(biāo)準制定機制不夠完善

現(xiàn)階段，高速公路收費主要由政府、高速公路運營管理單位和用路人三方構(gòu)成。然而，收費標(biāo)準和政策制定多由交通管理部門和物價管理部門制定，未考慮實際使用過程中用路人的意見。

2.高速公路差異化收費體系尚不科學(xué)

目前，全國高速公路較常采用分路段、分車型、分時段、分出入口、分方向及分支付方式6種差異化收費模式。然而，不同的差異化收費政策各有優(yōu)劣，如分路段差異化收費會導(dǎo)致?lián)矶?，分車型差異化收費難以保證車型分類的公平性和科學(xué)性。此外，未對差異化收費方案開展相關(guān)工作評估，難以掌握差異化收費模式的實施效果。

3.收費效率不高影響高速公路通行效率

半自動收費依然是我國很多地區(qū)目前主要應(yīng)用的收費模式，比如人工識別車型收費，或是電腦自動收費。在高速公路入口處，普遍實行人工取卡、出口繳費等方式，每一輛經(jīng)過收費站的車，都要停車讀卡和繳費，也有部分需要打印發(fā)票或憑證的，直到整個繳費流程結(jié)束之后才可正常通行。整體下來耗費的時間比較長，這也是高速公路收費站堵車的主要原因之一，這種情況在節(jié)假日、旅游旺季會更為嚴重。