X市新能源充電設(shè)施建設(shè)情況調(diào)研報(bào)告
近年來，新能源汽車以其綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能等諸多優(yōu)勢在國際、國內(nèi)市場上都受到大眾的廣泛青睞，發(fā)展速度和社會(huì)需求都與日俱增，新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施成為新能源汽車廣泛推。
X市新能源充電設(shè)施建設(shè)情況調(diào)研報(bào)告
近年來，新能源汽車以其綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能等諸多優(yōu)勢在國際、國內(nèi)市場上都受到大眾的廣泛青睞，發(fā)展速度和社會(huì)需求都與日俱增，新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施成為新能源汽車廣泛推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)保障。為全面了解全市新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，X市統(tǒng)計(jì)局自今年11月開始對全市新能源充電設(shè)施建設(shè)情況、投資納統(tǒng)情況，以及應(yīng)用過程中存在困難等進(jìn)行了調(diào)研。
一、電動(dòng)汽車充電模式概況
電動(dòng)汽車的充電模式主要分為三種：慢充、快充和電池更換。慢充又稱交流充電樁，是一種常規(guī)充電方式，通常在有穩(wěn)定的電流或電壓的情況下，采用正常電流進(jìn)行充電。這種方式充電時(shí)間長，但穩(wěn)定性高，適合于常規(guī)的充電需求，如停車場、小區(qū)等場所?？斐溆址Q直流充電樁，是一種快速充電方式，可以在較短的時(shí)間內(nèi)使用較大的電流對電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。這種方式適用于應(yīng)急充電情況，如臨時(shí)電量不足，以及高速公路、加油站等需要快速充電的場所。電池更換則是直接更換充滿電的蓄電池，這種方式更為快捷，但在電池的處置與維護(hù)方面任務(wù)較重。
此外，還有一種交直流一體式充電樁，結(jié)合了交流和直流充電功能，既可快速充電也可慢充，適合不同時(shí)間段和需求的充電場景。
二、建設(shè)現(xiàn)狀
全市新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包含充電樁和換點(diǎn)站。充電樁主要是為滿足全市新能源汽車充電需求，換電站主要面向全市出租車、網(wǎng)約車等使用需求。
目前，全市充電樁建設(shè)模式主要以統(tǒng)建統(tǒng)籌、自建統(tǒng)籌、自建自籌三種模式組織建設(shè)。統(tǒng)籌統(tǒng)建主要是政府投資建設(shè)，由各級(jí)城投公司組織實(shí)施，主要建設(shè)應(yīng)用領(lǐng)域是道路、橋梁、公園等區(qū)域；自建統(tǒng)籌主要企事業(yè)單位投資建設(shè)，主要是重點(diǎn)民營企業(yè)投資建設(shè)，建設(shè)領(lǐng)域主要集中在居民小區(qū)、公共娛樂場所等；自建自管主要是車企配置充電樁設(shè)備，車主自行與居住小區(qū)協(xié)調(diào)使用場地、用電事項(xiàng)等。
換點(diǎn)站主要是企業(yè)投資建設(shè)，建設(shè)模式是裝配式建設(shè)，建設(shè)周期較短。
（一）充電樁建設(shè)現(xiàn)狀
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是充電樁已成為支撐該行業(yè)持續(xù)增長的關(guān)鍵組成部分。新能源汽車充電樁，也稱為電動(dòng)汽車供電設(shè)施，是一種為電動(dòng)汽車提供電能的裝備。據(jù)相關(guān)部門提供數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全市新能源汽車充電樁已建成約24953個(gè)（按充電槍頭數(shù)計(jì)算），其中，2024年已建成10369個(gè)。
一是統(tǒng)籌統(tǒng)建部分，從重點(diǎn)調(diào)研的建設(shè)單位提供數(shù)據(jù)情況看，市燃?xì)鉄崃τ邢薰?，?020年以來，共建成25座充電站，總樁數(shù)共計(jì)148個(gè)，總槍數(shù)296把；市城投建設(shè)集團(tuán)，截至目前，在全市范圍內(nèi)建設(shè)充電站337座，其中已建成并通電314座；充電樁4062個(gè)，已通電3733個(gè)，充電樁通電比重為92％.
二是自建統(tǒng)籌的建設(shè)部分，重點(diǎn)走訪了民營企業(yè)X新能源有限公司，該公司自2019年成立以來，不斷推動(dòng)城市新能源汽車充電樁的建設(shè)，已經(jīng)在X市累計(jì)建設(shè)運(yùn)營181座充電站，快充充電樁2074個(gè)，慢充充電樁735個(gè)，共計(jì)2809個(gè)，累計(jì)電量達(dá)3.9億度。此外，該公司還致力于交通與能源融合的創(chuàng)新研究和應(yīng)用，并于2024年11月在X市沙爾沁光儲(chǔ)充放智能微電網(wǎng)充電站成功開展了V2G車網(wǎng)互動(dòng)試驗(yàn)，該充電站采用智能微網(wǎng)系統(tǒng)，能夠有效整合光伏發(fā)電、儲(chǔ)能電池及電動(dòng)汽車的電力資源，并實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)的反向供電。
自建自管部分因?qū)儆趥€(gè)體行為，因維護(hù)及安全性因素，整體應(yīng)用較少，且無相關(guān)部門監(jiān)控管理，故此部分?jǐn)?shù)據(jù)目前無法掌握。
（二）換電站建設(shè)現(xiàn)狀
新能源汽車的能源補(bǔ)給方式既可以懸著使用充電樁進(jìn)行充電，也可以選擇前往換電站進(jìn)行電池更換。換電站是一種為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池更換服務(wù)的設(shè)施，整體經(jīng)營模式是運(yùn)營企業(yè)向出租車或網(wǎng)約車出租電池，出租車或網(wǎng)約車按公里向換電站付費(fèi)，根據(jù)電量使用情況及時(shí)到換電站更換電池即可。
